Hybrydy HEV, PHEV, MHEV, mHEV etc. Co to wszystko znaczy?

Hybrydy, w fascynującym świecie motoryzacji, to pojazdy, które łączą dwa różne źródła napędu – najczęściej silnik spalinowy z silnikiem elektrycznym. To połączenie ma na celu stworzenie pojazdu, który jest bardziej ekologiczny i ekonomiczny niż tradycyjne samochody z silnikiem spalinowym. Jednakże, świat hybryd jest pełen różnorodności, a poszczególne typy różnią się między sobą. Przyjrzyjmy się im bliżej!

Hybrydy typu plug-in (PHEV):

Hybrydy typu plug-in (PHEV) to najbardziej zaawansowane technologicznie hybrydy dostępne obecnie na rynku. To, co je wyróżnia, to możliwość ładowania ich akumulatorów z zewnętrznego źródła zasilania, takiego jak gniazdko elektryczne w domu, publiczna stacja ładowania, czy też ładowarka naścienna (wallbox). Dzięki temu, użytkownik ma możliwość pokonywania codziennych tras, takich jak dojazdy do pracy czy szkoły, korzystając wyłącznie z napędu elektrycznego, co generuje zerową emisję spalin i znacznie obniża koszty eksploatacji pojazdu.

Akumulatory w hybrydach plug-in są większe niż w tradycyjnych hybrydach, co pozwala na pokonanie od kilkudziesięciu do nawet ponad stu kilometrów w trybie czysto elektrycznym (BEV). To zasięg wystarczający dla większości kierowców, którzy poruszają się głównie po mieście. W momencie, gdy bateria się wyczerpie, automatycznie włącza się silnik spalinowy, umożliwiając kontynuowanie podróży bez obaw o zasięg. To idealne rozwiązanie dla osób, które cenią sobie ekologiczny aspekt jazdy, ale jednocześnie potrzebują samochodu, który sprawdzi się również na dłuższych trasach.

Hybrydy plug-in to idealne rozwiązanie dla osób, które szukają kompromisu między ekologią, oszczędnością a uniwersalnością. To samochody, które łączą w sobie zalety napędu elektrycznego i spalinowego, oferując kierowcy szeroki zakres możliwości i komfort użytkowania.

Zalety:

• Ekologia: Znaczące zmniejszenie emisji spalin, a w trybie elektrycznym zerowa emisja.
• Oszczędność: Możliwość jazdy na prądzie, co jest tańsze niż benzyna czy diesel.
• Elastyczność: Możliwość pokonywania zarówno krótkich, jak i długich tras.

Wady:

• Cena: Zwykle droższe od innych typów hybryd.
• Waga: Większe akumulatory oznaczają większą wagę pojazdu.
• Czas ładowania: Ładowanie akumulatora trwa dłużej niż tankowanie paliwa.

Hybrydy równoległe (HEV):

Hybrydy równoległe (HEV) to intrygujące połączenie silnika spalinowego i elektrycznego, które współpracują ze sobą w unikalny sposób, oferując kierowcy elastyczność i oszczędność. W przeciwieństwie do hybryd typu Plug-in, hybrydy równoległe nie mogą być ładowane z zewnętrznego źródła zasilania. Energia elektryczna, która zasila silnik elektryczny, jest odzyskiwana podczas hamowania (rekuperacja) oraz generowana przez silnik spalinowy.

Jak to działa?

W hybrydzie równoległej silnik spalinowy i elektryczny są połączone równolegle, co oznacza, że mogą działać jednocześnie lub oddzielnie. To daje samochodowi szereg możliwości:

• Jazda tylko na silniku spalinowym: W tym trybie samochód zachowuje się jak tradycyjny pojazd spalinowy.
• Jazda tylko na silniku elektrycznym: To idealne rozwiązanie na krótkie dystanse, np. podczas manewrowania na parkingu lub jazdy w korku. Silnik elektryczny zapewnia cichą i bezemisyjną jazdę.
• Jazda na obu silnikach jednocześnie: W tym trybie silnik spalinowy i elektryczny współpracują ze sobą, zapewniając większą moc i lepsze osiągi. To przydatne podczas przyspieszania, wyprzedzania lub jazdy pod górę.

Hybrydy równoległe to doskonały wybór dla osób, które szukają oszczędnego i ekologicznego samochodu, a jednocześnie cenią sobie komfort i elastyczność jazdy. To idealne rozwiązanie dla tych, którzy poruszają się głównie po mieście, ale również wyjeżdżają okazjonalnie na dłuższe trasy.

Zalety:

• Oszczędność paliwa: Niższe spalanie niż w tradycyjnych samochodach spalinowych.
• Wspomaganie elektryczne: Silnik elektryczny wspomaga silnik spalinowy podczas przyspieszania i ruszania.

Wady:

• Krótszy zasięg na prądzie: Zwykle maksymalnie tylko kilka kilometrów.
• Nie można ładować z zewnątrz: Akumulator jest ładowany tylko podczas jazdy.

Hybrydy miękkie (MHEV)

Hybrydy miękkie (MHEV) to najdelikatniejsze formy hybrydyzacji, gdzie silnik elektryczny pełni rolę "pomocnika" dla silnika spalinowego. Nie jest w stanie samodzielnie napędzać kół, ale wspiera go w kluczowych momentach, poprawiając efektywność i redukując emisję spalin.

Jak działa MHEV?

• Wspomaganie ruszania i przyspieszania: Silnik elektryczny dodaje mocy silnikowi spalinowemu podczas ruszania i przyspieszania, czyli w momentach, gdy silnik spalinowy zużywa najwięcej paliwa. To odczuwalne wsparcie, które poprawia dynamikę jazdy.
• System Start/Stop: Hybrydy miękkie wykorzystują zaawansowany system Start/Stop. Silnik spalinowy wyłącza się automatycznie podczas postoju (np. na światłach), a następnie uruchamia się błyskawicznie, gdy kierowca wciska pedał gazu. To oszczędza paliwo i redukuje emisję spalin w warunkach miejskich.
• Odzyskiwanie energii: Podczas hamowania, silnik elektryczny działa jako generator i odzyskuje energię kinetyczną, która jest magazynowana w akumulatorze. Ta energia jest następnie wykorzystywana do zasilania urządzeń elektrycznych w samochodzie (np. klimatyzacji, świateł, radia).

Hybrydy miękkie to dobry wybór dla osób, które szukają niewielkiego wsparcia w redukcji zużycia paliwa i emisji spalin, a jednocześnie nie chcą rezygnować z tradycyjnego silnika spalinowego. To idealne rozwiązanie dla tych, którzy jeżdżą głównie po mieście i cenią sobie komfort jazdy. Warto jednak pamiętać, że oszczędności paliwa w przypadku MHEV są mniejsze niż w przypadku innych typów hybryd.

Zalety:

• Niska cena: Zwykle niewiele droższe od tradycyjnych samochodów spalinowych.
• Redukcja emisji: Mniejsze spalanie i emisja spalin.

Wady:

• Brak możliwości jazdy na prądzie: Silnik elektryczny tylko wspomaga silnik spalinowy.
• Niewielkie oszczędności: W porównaniu z innymi hybrydami, oszczędności paliwa są mniejsze.

Mikrohybrydy (mHEV)

Mikrohybrydy to najprostsze i najtańsze rozwiązanie hybrydowe na rynku. W ich przypadku silnik elektryczny pełni rolę wspomagającą dla silnika spalinowego, ale nie jest w stanie samodzielnie napędzać kół.

Jak to działa?

W mikrohybrydach silnik elektryczny jest połączony z silnikiem spalinowym za pomocą paska klinowego i pełni dwie główne funkcje:

• Rozrusznik-alternator: Silnik elektryczny wspomaga silnik spalinowy podczas rozruchu, a także pełni funkcję alternatora, czyli urządzenia, które ładuje akumulator i zasila urządzenia elektryczne w samochodzie.
• Wspomaganie przy ruszaniu: Silnik elektryczny może wspomagać silnik spalinowy podczas ruszania, co przekłada się na płynniejszą jazdę i mniejsze zużycie paliwa w tym momencie.

Mikrohybrydy to dobry wybór dla osób, które szukają niewielkiego wsparcia w redukcji zużycia paliwa i emisji spalin, a jednocześnie nie chcą inwestować w droższe i bardziej zaawansowane rozwiązania hybrydowe. To idealne rozwiązanie dla tych, którzy jeżdżą głównie po mieście i cenią sobie płynność jazdy. Warto jednak pamiętać, że korzyści z posiadania mikrohybrydy są ograniczone.

Zalety:

• Niska cena: Najtańsze rozwiązanie hybrydowe.
• Redukcja emisji: Minimalne zmniejszenie spalania i emisji spalin.

Wady:

• Brak możliwości jazdy na prądzie: Silnik elektryczny tylko wspomaga silnik spalinowy.
• Minimalne oszczędności: W porównaniu z innymi hybrydami, oszczędności paliwa są znikome.

Podsumowanie

Wybór odpowiedniego typu hybrydy zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji kierowcy. Jeśli pokonujemy głównie krótkie trasy po mieście i mamy możliwość ładowania samochodu z zewnątrz, idealnym rozwiązaniem będzie hybryda typu Plug-in. Jeśli szukamy oszczędności paliwa i nie potrzebujemy dużego zasięgu na prądzie, warto rozważyć hybrydę równoległą. Natomiast, jeśli priorytetem jest niska cena, a ekologia jest ważna, ale nie najważniejsza, dobrym wyborem może być hybryda miękka lub mikrohybryda.